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城市SUVor硬派越野我选择都要搭配

2020.05.21 来源: 浏览:2次
>城市SUV or 硬派越野?我选择都要!

城市SUV,注重驾乘的舒适性与大空间;硬派越野,注重车辆的越野性能。这两者似乎是对立的存在,如果非要让我选择一台既有城市SUV的舒适,又有硬派越野的性能的SUV,我想也就只有日产途乐和丰田兰德酷路泽能同时兼具这两点了吧。

不过有点儿类似 激光 行为。除了神秘的微波辐射外今天我在茫茫车海中又找到了这么一台可以兼具两者的SUV,它就是来自于上汽大通的D90。

作为上汽大通品牌旗下的首款SUV车型,D90在设计之初的目标就十分明确——打造一台既能满足日常生活所需,又能应对各种路况的家用硬派SUV。所以上汽大通D90采用了硬派越野车型标志性的非承载式车身设计,并且在车辆尺寸上,D90定位于中大型SUV。这样的设定使得上汽大通D90不仅能拥有优秀的越野基因,同时在车内空间上也能有非凡的表现。

当然上汽大通可不会因为拘于常规而白白浪费D90这么好的底子。所以上汽大通推出了一套名为“蜘蛛智选”的车辆智能定制方案,消费者可以通过PC端或移动客户端定制属于自己的D90。定制内容囊括了车辆的变速器类型、驱动方式、座椅布局、外观装饰、座椅和仪表材质、各类安全配置等40余种选项,超过上百种选择,所以每一位消费者定制的D90几乎都是不一样的。

如果你恰巧选择的是一台带有四驱系统+电控式差速锁的D90一定要把自己推出去,那就意味着你可以在闲暇时间带上你的家人或朋友们去寻找诗和远方啦。

凭借着双叉臂式独立悬架+五连杆整体桥式悬架+电控机械差速锁的专业级SUV配置,上汽大通D90在通过双边桥和斜坡路段时显得游刃有余,试驾车所搭载的智能适时四驱系统在通过复杂路况时精确将动力分配在驱动轮上,驾驶者并不需要很高的驾驶技术就能很快通过这些路段。

在面对大驼峰时,拥有自动驻车、上坡起步以及陡坡缓降功能的D90显得格外轻松,停留在坡道上时没有出现任何溜坡迹象,坡道起步时的操控也十分方便。车内驾乘者除了眼前看到的景色有些不同以外,其他的感觉基本和平地驾驶没有太大的区别。

而在正常道路行驶时,拥有大身材的D90其实也不是那么的笨重。来自于上汽集团的2.0L涡轮增压发动机在数据上拥有165kW(224Ps)的最大功率和360N•m的峰值扭矩,匹配上来自于法国邦奇的6挡手自一体变速器,D90在百公里加速时间上虽然不是那么快,但在正常路况下完成超车动作还是足够的,毕竟D90可是一台车重超过2.2吨的中大型SUV啊。

最让我感到惊讶的是上汽大通D90采用了与特斯拉同款的智能驾驶芯片,所以选装了ADAS智能辅助驾驶系统的D90在时速150km/h以下时能实现自适应巡航以及车道保持功能,而自动泊车、车道偏离预警等常见的功能更是小菜一碟。并且这套达到L2级别的自动驾驶系统的选装价格仅需5680元,真是良心价啊。

各位有着越野梦,又爱家的消费者们心动了吗?在面对这道“城市SUV还是硬派越野”的选择题时,这次你终于可以大声说出:“我都要!”

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