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销量不断下滑

2020.03.10 来源: 浏览:0次
销量不断下滑!点评5月份销量前十车型

  虽然我们近期能看到不少车型都打出了大幅优惠促销,但似乎对销量的刺激并不明显——据中国汽车工业协会统计分析,5月,汽车生产141.66万辆,环比下降9.39%;销售143.83万辆,环比下降7.50%。中国车市走入淡季的呼声逐渐强烈起来。

  在政策刺激的消费热潮过后,消费者日趋冷静,在经销商歇斯底里的优惠声中保持了谨慎观望的态度,让车市降温的速度越来越快。不过由于去年同期的基数比较低,所以5月份依然保持着同比增长。

  而从销售成绩来看,5月份的热销车也明显变化——几乎完全是紧凑型车的天下,只有骏捷、QQ和夏利分别作为中型车、微型车和小型车的代表,陪坐在榜单的最后3名。而且整体来看,也都是同级车中的“低价位”产品,当然这里的低价并不一定意味着低质,反而是意味着高性价比。

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  我们今天就来看看,都是哪10款产品,在5月份取得了销售佳绩,最得消费者的认可。

  第十名:

  天津一汽 夏利N5——安全配置太少让人担忧

  价格区间:4.39万-4.99万

  我们都知道,夏利的历史可以追溯到1986年,那时天津一汽还是在使用“CKD”的方式引进生产。一晃20多年过去了,夏利在国内的家族也开枝散叶,经历了N3的变革和突破,最新的夏利N5更是有了一个全新的面貌。

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  如果您印象中的夏利还停留在那个“方头方脑的小家伙”,那您现在见着夏利N5肯定会认不出来了——夏利N5的车身造型较N3有了全面增长,外形设计业经过了重新设计,变得更加圆滑而大气。如果说之前夏利外形给人的感觉是“上不了台面”,那现在夏利N5看上去就要稳重、大气得多了。

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  内饰也经过了一番大改,放弃了原先的暖色调与,换成灰色材质搭配大量的直线条,虽然少了以前那种家居的温馨感,但看上去更为简洁干练,给整体形象提了不少分。

  夏利N5的车身长宽高分别达到了4155/1645/1435mm,轴距也拉长到了2405mm,车内空间上的表现自然有所提升:以身高一米六五的编辑为例,坐入前排,头部到车顶能有两拳以上的距离;换入后排后,头部与腿部也都能有一拳多的活动空间。对于一般家用来说,这个成绩相当可观了。

  夏利N5搭载自主研发的新款发动机CA4GA1。这款1.3L发动机的缸体盖和机体部分组件采用铝镁合金材料,比同级别的产品大概轻了20多公斤;静音正时链条取代了驱动皮带,基本上终身免维护。

  而且其内还采用了VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,使得马力和扭矩在原先的基础上有了一定提升,能在6000转时输出67kW的最大功率,并在4400转时就爆发出120Nm的最大扭矩,而且还保持了夏利一贯的低油耗特点。

  ● 点评:

  作为一款代步车,夏利N5在功能性与实用性方面都无可挑剔,只是它的安全配置实在是太“简约”了——全系车型连一个安全气囊都没有,只有顶配车型配备了ABS防抱死与制动力分配系统,而且只有顶配才能“选配”驾驶座安全气囊,实在是让人开起来也有点胆战心惊。

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